Fahrzeugportrait vdZC ?
| Hersteller (mech.) | vdZC | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC3ieaT pr |
| Produktionsort | Cöln | Fahrzeugtyp | A.T. 3/12 | Achsfolge | Bauart | 2A-ea |
| Baujahr | 1913 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.10.1913 | Auslieferung an KED Frankfurt - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn, Königliche Eisenbahndirektion Frankfurt "AT 517" | ||||||
| 01.04.1919 | => ED Frankfurt - Preußische Staatsbahn, Eisenbahndirektion Frankfurt "AT 517" | ||||||
| 01.04.1920 | => DR - Reichseisenbahn des Deutschen Reiches "AT 517" | ||||||
| 31.08.1924 | => DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Cassel 209" | ||||||
| __.__.1926 | Umzeichnung in "Mainz 251" | ||||||
| __.01.1927 | Umzeichnung in "517" | ||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "517" | ||||||
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__.06.1937 - __.01.1938
Umbau durch RAW Limburg
[Umrüstung zu Mannschaftswagen für den Kaiser-Wilhelm-Tunnel in Cochem]
__.08.1937
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Umzeichnung in
"Saarbrücken 700 862" |
__.__.1945
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Zerstörung durch Kriegseinwirkung
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Verbleib unbekannt |
Fotos
Stationierungen | Beheimatungen
| __.10.1913 | - | __.__.1919 | Bw Limburg |
| __.04.1921 | - | __.07.1926 | Bww Kassel |
| __.07.1926 | - | __.03.1935 | Bw Worms |
| __.08.1935 | - | __.03.1936 | Bw Saarbrücken |
| __.04.1936 | - | __.__.1945 | Bw Cochem |