Herzlich willkommen auf triebwagenarchiv.de
J
eden Tag werden beim Triebwagenarchiv fünf neue Fotos zu den Fahrzeugportraits hinzugefügt, die uns von den Lesern dieser Seite dankenswerterweise zugeschickt werden (oder die wir selbst aufgenommen haben). Die Auswahl der Aufnahmen erfolgt teilweise automatisiert. Die Bilder des heutigen und der zwei vergangenen Tage sind rechts zu sehen.
Für eine Großansicht der jeweiligen Tagesbilder bitte auf das Datum über der Bilderzeile klicken. Und wer die Updates der letzten Wochen einsehen möchte, hat hier Gelegenheit dazu:
| Für die größere Übersicht: |
Hallo!
Was ist neu im Triebwagenarchiv?
H
erzlich willkommen auf triebwagenarchiv.de. Diese Webseite beschäftigt sich mit sämtlichen in Deutschland eingesetzten Triebwagen mitsamt ihrer zugehörigen Bei-, Mittel- und Steuerwagen. Dabei werden die Lebensläufe jedes einzelnen Fahrzeugs – abhängig von der Quellenlage – von der Auslieferung bis zur Verschrottung aufgelistet und – wenn möglich – auch bebildert.
Diese Seite startet am 1. Januar 2021 zunächst nur in einem Teilbereich, nämlich mit allen Triebwagenkonstruktionen, die vor oder während des Zweiten Weltkriegs entstanden. Auf diese Weise versuchen wir, den Arbeitsumfang für unser Redaktionsteam einigermaßen überschaubar zu halten. Seit dem 1. Mai 2022 werden hier sukzessive auch die Nachkriegsfahrzeuge ergänzt und portraitiert.
Bei den Fahrzeuglisten gehen wir, die Staatsbahnen betreffend, epochenweise vor. Über die Menüleiste links kann die jeweilige Zeitepoche gewählt werden. Aktuell ist der Zeitraum 1949-1967 in Arbeit, in dem wir momentan die noch fehlenden Seiten nach und nach ergänzen.
Privatbahnfahrzeuge werden, da es sich meistens um bestimmte Fahrzeugtypen eines Herstellers handelt, unter dem Punkt Fahrzeugtypen der Hersteller aufgelistet.
Straßenbahnen werden, sofern die Grenze nicht fließend ist, auf triebwagenarchiv.de ausgeklammert. Deutsche Triebwagenkonstruktionen, die für das Ausland produziert und exportiert wurden, werden hier ebenfalls nicht erfasst.
Diese Seite ist ein privates, nicht-kommerzielles Projekt. Wie alle Seiten des Lok-Datenbank-Projektes ist auch triebwagenarchiv.de auf Ihre Mithilfe angewiesen. Daher freuen wir uns regelmäßig über Mitarbeiter, die Informationen aus Archiven oder Sammlungen beisteuern oder Fotos zur Verfügung stellen. Bitte sehen Sie uns nach, wenn wir nicht jede Zuschrift sofort beantworten können. Triebwagenarchiv.de entsteht in der Freizeit neben einem schönen Beruf und einem vollen Familienleben.
Viel Spaß beim Stöbern auf diesen Seiten!
Unter dieser Rubrik werden die laufenden Veränderungen auf diesen Seiten aufgelistet und stets überarbeitet.
Was es im November an Updates gab, ist in dieser Meldung zu lesen. Allen Lesern vom Triebwagenarchiv eine schöne Adventszeit!
Wir haben einen kleinen Meilenstein erreicht: Alle Staatsbahn-Triebwagen mit Baujahr vor 1968 sind nun mit eigenen Seiten im Triebwagenarchiv vertreten.Aktuelle Nachrichten
A
n dieser Stelle werden die jüngsten drei aktuellen Meldungen aus der Welt der Triebwagen und Triebzüge aufgeführt. Ältere Meldungen können im News-Archiv abgerufen werden. Neben Lesermeldungen freuen wir uns über Pressemitteilungen der Triebwagen-Hersteller und der Eisenbahnverkehrsunternehmen!
Bei den täglichen Bilder-Updates haben wir heute eine ganze Fotoserie von Norbert Lippek, die eine bemerkenswerte Fahrt der DB-601-Museumsgarnitur im Einsatz zeigt. Vom 7. August bis zum 13. August 1998 fuhr der TEE-Museumszug mit den beiden Triebköpfen 601 008 und 601 014 bei einer mehrtägigen Sonderfahrt als TEE »Hans-Express« von Köln aus nach Kaliningrad.

Nach über 20jähriger Aufarbeitungszeit wurde am 1. Oktober der frühere T 2 der Schleswiger Kreisbahn wieder in Betrieb genommen. Rechtzeitig zu seinem 100. Jahrestag seiner Inbetriebnahme im November 1925 steht der Oldtimer damit als ältester betriebsfähiger Verbrennungstriebwagen in Deutschland wieder für Sonderfahrten bereit.![Düwag 27194 - DB "430 416-8"
22.06.1981
Marl-Drewer, Abzweig CWH [D]
Michael Hafenrichter Düwag 27194 - DB "430 416-8"
22.06.1981
Marl-Drewer, Abzweig CWH [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dwag_27194_51.jpg)
![ME 23497 - WEG "VT 114"
__.02.2000
Untergröningen, Bahnhof [D]
Wolfgang Krause ME 23497 - WEG "VT 114"
__.02.2000
Untergröningen, Bahnhof [D]
Wolfgang Krause](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_23497_65.jpg)
![Rathgeber 10/5 - VMN "612 507-4"
01.08.1990
Nürnberg, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Lippek Rathgeber 10/5 - VMN "612 507-4"
01.08.1990
Nürnberg, Ausbesserungswerk [D]
Norbert Lippek](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/rath_105_71.jpg)
![Uerdingen 66541 - DB "798 655-7"
01.02.1987
Willingen (Sauerland) [D]
Udo Kappel Uerdingen 66541 - DB "798 655-7"
01.02.1987
Willingen (Sauerland) [D]
Udo Kappel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_66541_51.jpg)
![Wismar 20210 - Privat
14.10.2001
Scheidt (Edersee) [D]
Frank Glaubitz Wismar 20210 - Privat
14.10.2001
Scheidt (Edersee) [D]
Frank Glaubitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wismar_20210_52.jpg)
![Auwärter ? - WEG "T 09"
__.__.1987
Truchtelfingen-Holdertal (Albstadt), haltepunkt [D]
Friedrich Maurer Auwärter ? - WEG "T 09"
__.__.1987
Truchtelfingen-Holdertal (Albstadt), haltepunkt [D]
Friedrich Maurer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/auw_52402-0_56.jpg)
![MAN 143392 - DB "515 117-0"
15.06.1969
Altenbeken, Bahnhof [D]
Dr. Werner Söffing MAN 143392 - DB "515 117-0"
15.06.1969
Altenbeken, Bahnhof [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_143392_51.jpg)
![Rathgeber 20307/2a - S-Bahn Hamburg "470 132-2"
07.05.1997
Hamburg, Dammtor [D]
Stefan Motz Rathgeber 20307/2a - S-Bahn Hamburg "470 132-2"
07.05.1997
Hamburg, Dammtor [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/rath_203070201_51.jpg)
![Uerdingen 66935 - EVG "998 229-9"
21.07.2018
Linz (Rhein) [D]
Frank Glaubitz Uerdingen 66935 - EVG "998 229-9"
21.07.2018
Linz (Rhein) [D]
Frank Glaubitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_66935_03.jpg)
![VEB Görlitz 020722/54 - DB AG "972 754-6"
09.03.1997
Wusterhausen [D]
Michael Uhren VEB Görlitz 020722/54 - DB AG "972 754-6"
09.03.1997
Wusterhausen [D]
Michael Uhren](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/veb-goer_2072254_57.jpg)
![Dessau ? - S-Bahn Berlin "488 001-9"
24.06.2000
Berlin, Ostbahnhof [D]
Dr. Werner Söffing Dessau ? - S-Bahn Berlin "488 001-9"
24.06.2000
Berlin, Ostbahnhof [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dessau_127403-0_55.jpg)
![MAN 140954 - DB "795 456-3"
02.01.1979
Limburg (Lahn), Bahnhof [D]
Stefan Motz MAN 140954 - DB "795 456-3"
02.01.1979
Limburg (Lahn), Bahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_140954_51.jpg)
![MAN 143483 - DB "601 004-5"
03.03.1984
Hamburg, Fischmarkt [D]
Norbert Lippek MAN 143483 - DB "601 004-5"
03.03.1984
Hamburg, Fischmarkt [D]
Norbert Lippek](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_143483_69.jpg)
![MBB 9020 - DB AG "701 166-1"
07.03.1995
Horb (Neckar), Bahnhof [D]
Stefan Motz MBB 9020 - DB AG "701 166-1"
07.03.1995
Horb (Neckar), Bahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/mbb_9020_52.jpg)
![Robel 760-0001 - DB Netz "782 001"
01.01.2022
Duisburg-Wedau, Werkstatt DB Netz Maschinenpool [D]
Malte Werning Robel 760-0001 - DB Netz "782 001"
01.01.2022
Duisburg-Wedau, Werkstatt DB Netz Maschinenpool [D]
Malte Werning](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/robel_7600001_01.jpg)
