Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-37 II |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1938 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1938 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "3850" |
| 06.09.1938 | Abnahme |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 167 017" |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 167 017" |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 019-6" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "477 009-5" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 009-5" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 009-5" |
| 18.07.2001 | Ausmusterung |
| 08.08.2001 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![O&K ? - DR "477 009-5"
04.08.1992
Berlin-Rahnsdorf [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127178-0_51.jpg "O&K ? - DR \"477 009-5\"
04.08.1992
Berlin-Rahnsdorf [D]
Dietrich Bothe")
![O&K ? - DB AG "477 009-5"
17.04.1994
Erkner, Bahnhof [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127178-0_52.jpg "O&K ? - DB AG \"477 009-5\"
17.04.1994
Erkner, Bahnhof [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 06.09.1938 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 25.04.1979 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 16.02.1994 | ro | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 21.01.1997 | Rubinrot-Ockergelb |