Privat- und NE-Bahnen

Unter der Überschrift »Privat- und NE-Bahnen« versammeln wir an dieser Stelle alle Bahngesellschaften, die nicht zu den deutschen Staatsbahnen gehören. Oft ist die Rede von »Privatbahnen«, wenn ein Eisenbahnunternehmen nicht im Eigentum des Staates steht. Dabei ist es allgemein unerheblich, ob das Unternehmen oder die Eisenbahnstrecke tatsächlich in privater Hand oder zum Beispiel von einem landeseigenen oder kommunalen Betrieb geführt wird. Der korrektere Begriff »NE-Bahnen« steht für »Nichtbundeseigene Eisenbahnen«.

Oft werden auch alle Eisenbahnstrecken so bezeichnet, die sich nicht im Eigentum des Bundes befinden. Die Feststellung, ob es sich "nicht um Schienenbahnen des Bundes handelt", muss im Einzelfall das Eisenbahnbundesamt treffen.

Wikipedia zu Nichtbundeseigenen Eisenbahnen

Private Eisenbahnunternehmen leisteten bis in die 1930er-Jahre vielerorts einen großen Beitrag, das überregionale Streckennetz der Länderbahnen und später der Deutschen Reichsbahn auch in der Fläche zu erweitern und abgelegene Gegenden zu erschließen, die ansonsten keinen Anschluss an den Schienenverkehr bekommen hätten.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden im Gebiet der Deutschen Demokratischen Republik die meisten Privatbahnen von der Deutschen Reichsbahn übernommen. In der Bundesrepublik Deutschland blieben diese Bahnen hingegen erhalten, mussten aber sehr schnell mit dem immer stärker werdenden Individualverkehr konkurrieren. Viele Bahnbetriebe verschwanden über die Jahre.

Mit der »Bahnreform« 1994 und der Öffnung der Gleis-Infrastruktur für Unternehmen nimmt der Anteil an Verkehrsleistungen, die von »Privaten« erbracht werden, stark an. Da Verkehrsleistungen im Nahverkehr in den Folgejahren ausgeschrieben werden, werden Privatbahn-Fahrzeuge auch auf DB-Gleisen zunehmend präsenter.

Auf diesen Seiten werden einzelne Bahnbetriebe und Eisenbahnverkehrsunternehmen kurz mit ihren wichtigsten Daten vorgestellt und ihr Triebwagenpark aufgelistet. Dabei beschränken wir uns, ganz dem Thema von triebwagenarchiv.de entsprechend, nur auf Triebwagen sowie die als Bei- und Steuerwagen verwendeten antriebslosen Fahrzeuge. In Einzelfällen wird auf Partnerseiten verwiesen, die umfassendere Darstellungen bieten und auch Lokomotiven auflisten.

Diese Seiten werden ganz nach Muße und Zeit ausgebaut. Sie erheben zu keinem Zeitpunkt Anspruch auf Vollständigkeit.