Steuerwagen

Die insgesamt 465 von 1927 bis 1929 gebauten Steuerwagen wurden in drei Hauptserien beschafft. Die erste und größte Serie von 1927 (B4esS-27 bzw.BC4esS-27) umfasst 376 Exemplare, die überwiegend bei LHB in Breslau (153), Westwaggon in Köln (125) sowie Wegmann in Kassel (90) und WUMAG in Görlitz (4) gebaut wurden – zuzüglich der Versuchswagen, die von O&K in Berlin-Spandau (2) sowie WUMAG (2) gefertigt wurden. Insgesamt 95 dieser Fahrzeuge wurden 1928 als reine 2.-Klasse-Wagen der Gattung B4esS-27 ausgeliefert, sind dann aber bis März 1929 an die übrigen BC4esS-27 angepasst worden.

Ergänzend zur ersten Serie wurden 1928 auch vier ET+ES-Einheiten bestellt, die als Versuchsfahrzeuge für den Einsatz von Leichtmetall (Lautal) anstelle von Stahl u.a. zur Gewichtseinsparung bei Wegmann (2) sowie bei LHB in Bautzen (2) entstanden. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Fertigung wurden diese Fahrzeuge erst zum Jahreswechsel 1930/31 fertiggestellt und ausgeliefert. Ihre genaue Skizzenblattnummer ist nicht bekannt.

Alle Steuerwagen wurden im Februar 1941 umgezeichnet und fortan als Baureihe ES 165 mit den Ordnungsnummern 001 bis 465 bezeichnet, allerdings nicht in der gleichen Abfolge wie in der nachfolgenden Fahrzeugliste.