95 80 0066 bis 95 80 0182

Diese Seite umfasst die Fahrzeuge mit einer bekannten (weil am Fahrzeug angeschriebenen) NVR-Registratur im Nummernbereich von 95 80 0066 bis 95 80 0182. Das Eisenbahn-Bundesamt dürfte einige weitere Fahrzeuge in diesen Nummernbereichen registriert haben, die hier nicht aufgelistet sind. Da bei abgestellten Fahrzeugen diese Nummern aber nur in Ausnahmefällen angeschrieben werden, sind die Nummern zumeist nur ihren Eigentümern bekannt. Daher freuen wir uns immer über Hinweise und Korrekturen.

Angegeben ist immer das Halterkürzel, das aktuell am Fahrzeug angeschrieben ist. Sollte sich hier eine Änderung ergeben haben, bitten wir um eine kurze Info über das Kontaktformular im jeweiligen Fahrzeugportrait.

In der nachfolgenden Liste sind die Triebwagen grau unterlegt, die zwar seit 2007 eine NVR-Nummer trugen, heute aber nicht mehr existieren.

Unter dieser Nummerngruppen hat das Eisenbahnbundesamt seit dem Jahre 2007 vor allem diverse Einzeltriebwagen eingereiht, bei denen es sich überwiegend um historische Fahrzeuge von Tourisitk- und Museumsbahnen handelt. Die Vergabe der Nummern folgt offenbar den jeweils individuellen Wünschen ihrer Eigentümer und orientiert sich mehr oder weniger an den früheren Bezeichnungen dieser Fahrzeuge.

Keine nachvollziehbaren Regeln – jedenfalls sind für Außenstehende keine erkennbar – gibt es bei der Nummerngruppe 95 80 0133, in der neben einem Talbot-Triebwagen und zwei Wismarer Schienenbusse auch Teile des ab 1976 gebauten AKN-Bestandes der LHB-Doppeltriebwagen enthalten sind.

95 80 0066

In dieser Nummerngruppe hat das EBA den historischen WUMAG-Triebwagen der EVB einsortiert, offenbar in Anlehnung an seine frühere DB-Nummer VT 66 904.

95 80 0133

In dieser Nummerngruppe hat das EBA neben fünf historischen Triebwagen – vier von Wismar gebaute Schienenbusse des Typs »Hannover« und ein Talbot-Triebwagen – auch mehrere Doppeltriebwagen der AKN aus den Jahren 1976/77 und 1993 eingereiht. Die Zuteilung der dieselelektrischen LHB-Triebwagen bleibt dabei völlig schleierhaft, denn die 1987 für die Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn AG bauartähnlichen LHB-Doppeltriebwagen wurden der Nummengruppe 95 80 0609 zugeordnet.

Die Nummerierung der historischen Triebwagen lässt sich mutmaßlichen von der alten DRG/DRB/DR-Nummerierung ableiten, nach der die benzinmechanischen Triebwagen – dazu gehörten zeitweise auch Wismarer Schienenbusse – der Nummerngruppe 133000 ff bzw. VT 133 zugehörten.

95 80 0140

In dieser Nummerngruppe hat das EBA mehrere zweiachsige historischen Beiwagen eingereiht. Bei zwei Fahrzeugen handelt es sich um frühere Triebwagen, bei denen zu einem späteren Zeitpunkt die Antriebsanlage ausgebaut wurde (die Bauartangabe in der Liste weist auf die ursprüngliche Konfiguration hin). Die Nummerierung lässt sich mutmaßlichen von der alten DRG/DRB/DR-Nummerierung ableiten, nach der die Beiwagen der Nummerngruppe 140000 ff bzw. VB 140 zugehörten.

95 80 0147

In dieser Nummerngruppe hat das EBA einen vierachsigen historischen Beiwagen eingereiht. Bei dem Fahrzeug handelt es sich allerdings um einen früheren Triebwagen, bei dem zu einem späteren Zeitpunkt die Antriebsanlage ausgebaut wurde (die Bauartangabe in der Liste weist auf die ursprüngliche Konfiguration hin). Die Nummerierung lässt sich mutmaßlichen von der alten DRG/DRB/DR-Nummerierung ableiten, nach der die Beiwagen der Nummerngruppe 147000 ff bzw. VB 147 zugehörten. Dieser Wagen war allerdings nie im Bestand der Staatsbahn.

95 80 0182

In dieser Nummerngruppe hat das EBA den dreiteiligen Schnelltriebzug der Bauart »Köln« erreicht, der seit einigen Jahren von verschiedenen Initiativen als historisches Fahrzeug betreut wird. Die Nummerierung des Zuges leitet sich von den DR-Nummern ab, die der Zug zwischen 1970 und seiner Ausmusterung im Jahr 1982 trug.