Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2733 | ||||||
| 06.07.1929 | Abnahme | ||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3659 | ||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3659 | ||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 552 | ||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 552 | ||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 561-1 | ||||||
| 09.01.1984 | an BVG - Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin 275 561-1 | ||||||
| 01.01.1992 | Umzeichnung in 475 088-1 | ||||||
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion 475 088-1 | ||||||
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin 475 088-1 | ||||||
|
__.11.1995 - __.12.1995
Leihgabe an DWA, Halle-Ammendorf
475 088-1
__.__.1995
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Umbau durch DWA, Halle-Ammendorf
| [Ausrüstung mit Stromabnehmer, Nutzung als Erprobungsträger für elektrische Ausrüstungen]
13.08.1997
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Ausmusterung
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22.09.1997
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++
[KMR/SMR - Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH, Espenhain] |
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Fotos
![LHB ? - BVG "275 561-1"
28.03.1985
Berlin-Charlottenburg, Bahnhof [D]
Werner Wölke](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_3659_52.jpg "LHB ? - BVG \"275 561-1\"
28.03.1985
Berlin-Charlottenburg, Bahnhof [D]
Werner Wölke")
![LHB ? - BVG "275 561-1"
10.08.1991
Berlin-Wannsee, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_3659_51.jpg "LHB ? - BVG \"275 561-1\"
10.08.1991
Berlin-Wannsee, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig")
![LHB ? - BVG "475 088-1"
31.03.1992
Berlin-Wannsee [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_3659_53.jpg "LHB ? - BVG \"475 088-1\"
31.03.1992
Berlin-Wannsee [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | U2/3 | 26.03.1993 | Rubinrot+Ockergelb |