Fahrzeugportrait Wegmann ?
| Hersteller (mech.) | Wegmann | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4es-30 |
| Produktionsort | Cassel | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6164" | ||||||||||||
| 07.10.1930 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6164" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 165 564" | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 165 564" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 276-4" | ||||||||||||
|
__.__.1984 - __.08.1984
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.08.1984
|
Umzeichnung in
"276 354-8" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"876 374-0" |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"876 374-0" |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"876 374-0" |
09.06.1999
|
Ausmusterung
|
__.__.xxxx
|
++
[Espenhain] |
|
Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 31.08.1984 | |||
| Sw | T 6 | 17.02.1994 | Rubinrot-Ockergelb |