Fahrzeugportrait MAN 127293
| Hersteller (mech.) | MAN | Fabriknummer | 127293 | Gattung | Skizzenblatt | CPw4iütrelT-34 |
| Produktionsort | Nürnberg | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-el | |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 17.05.1935 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1821a | ||||||||||
| 06.06.1935 | Abnahme | ||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 1821a | ||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 25 007a | ||||||||||
| 01.08.1945 |
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
ET 25 007a [obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] | ||||||||||
| 08.01.1946 | => ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer ET 25 007a | ||||||||||
| 13.06.1946 |
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
ET 25 007a [nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] | ||||||||||
| 30.08.1947 | => SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 007a | ||||||||||
| 15.10.1949 | => SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 007a | ||||||||||
| 18.12.1951 | => DB - Deutsche Bundesbahn ET 25 007a | ||||||||||
| 03.06.1956 | [Neue Gattung: BPw4iütr] | ||||||||||
| 12.03.1962 | [Neue Gattung: BD4iütr] | ||||||||||
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02.06.1964 - 16.09.1964
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: BD4ygtr]
01.10.1966
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[Neue Gattung: BDyg] |
01.01.1968
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Umzeichnung in
425 107-0 |
30.09.1983
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z-Stellung
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30.11.1983
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Ausmusterung
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__.06.1984
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++
[AW Stuttgart-Bad Cannstatt] |
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Fotos
![MAN 127293 - DB "425 107-0"
27.02.1969
Stuttgart-Bad Cannstatt, Ausbesserungswerk [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12729301_52.jpg "MAN 127293 - DB \"425 107-0\"
27.02.1969
Stuttgart-Bad Cannstatt, Ausbesserungswerk [D]
Dr. Werner Söffing")
![MAN 127293 - DB "425 107-0"
14.10.1978
Nürtingen, Bahnhof [D]
Werner Peterlick](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12729301_53.jpg "MAN 127293 - DB \"425 107-0\"
14.10.1978
Nürtingen, Bahnhof [D]
Werner Peterlick")
![MAN 127293 - DB "425 107-0"
19.03.1981
Tübingen [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12729301_51.jpg "MAN 127293 - DB \"425 107-0\"
19.03.1981
Tübingen [D]
Stefan Motz")
Stationierungen | Beheimatungen
| 17.05.1935 | - | __.12.1936 | Bw Basel Bad |
| __.12.1936 | - | 03.11.1953 | Bw Tübingen |
| 04.11.1953 | - | 31.05.1958 | Bw München Hbf |
| 01.06.1958 | - | 08.11.1961 | Bw Nürnberg Hbf |
| 09.11.1961 | - | 26.09.1970 | Bw Eßlingen (Neckar) |
| 27.09.1970 | - | 30.11.1983 | Bw Tübingen |
Revisionen | Untersuchungen
| 02.06.1964 | - 16.09.1964 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.09.1964 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 2 | 05.05.1976 | Purpurrot |