Fahrzeugportrait MAN 127434
| Hersteller (mech.) | MAN | Fabriknummer | 127434 | Gattung | Skizzenblatt | CPw4ütrelT-34 |
| Produktionsort | Nürnberg | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-el | |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 20.08.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1828a | ||||||||||||
| 06.09.1936 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 1828a | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 25 108a | ||||||||||||
| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
ET 25 108a [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] | ||||||||||||
| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes
ET 25 108a [Zusammenschluss der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] | ||||||||||||
| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes
ET 25 108a [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] | ||||||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn ET 25 108a | ||||||||||||
| 03.06.1956 | [Neue Gattung: BPw4ütr] | ||||||||||||
| 12.03.1962 | [Neue Gattung: BD4ütr] | ||||||||||||
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27.04.1964 - 10.08.1964
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: BD4ygtr]
10.08.1964
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Umzeichnung in
ET 25 024a |
01.10.1966
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[Neue Gattung: BDyg] |
01.01.1968
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Umzeichnung in
425 124-5 |
03.06.1984
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z-Stellung
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31.08.1984
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Ausmusterung
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__.06.1985
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++
[Thyssen Dück GmbH & Co. KG, München-Langwied] |
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Fotos
![MAN 127434 - DB "ET 25 024a"
23.08.1967
Baden-Oos [D]
Ulrich Budde](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743401_53.jpg "MAN 127434 - DB \"ET 25 024a\"
23.08.1967
Baden-Oos [D]
Ulrich Budde")
![MAN 127434 - DB "425 124-5"
12.04.1977
Bietigheim, Bahnhof [D]
Klaus Görs](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743401_52.jpg "MAN 127434 - DB \"425 124-5\"
12.04.1977
Bietigheim, Bahnhof [D]
Klaus Görs")
![MAN 127434 - DB "425 124-5"
07.09.1977
Kirchentellinsfurt [D]
Ulrich Budde](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743401_54.jpg "MAN 127434 - DB \"425 124-5\"
07.09.1977
Kirchentellinsfurt [D]
Ulrich Budde")
![MAN 127434 - DB "425 124-5"
16.05.1983
Stuttgart-Zuffenhausen [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743401_51.jpg "MAN 127434 - DB \"425 124-5\"
16.05.1983
Stuttgart-Zuffenhausen [D]
Stefan Motz")
Stationierungen | Beheimatungen
| 06.09.1936 | - | 19.05.1958 | Bw München Hbf |
| 20.05.1958 | - | 09.08.1964 | Bw Heidelberg |
| 10.08.1964 | - | 12.04.1965 | Bw-Ast Eßlingen |
| 13.04.1965 | - | 25.09.1971 | Bw Heidelberg |
| 26.09.1971 | - | 31.08.1984 | Bw Tübingen |
Revisionen | Untersuchungen
| 27.04.1964 | - 10.08.1964 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.08.1964 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 3 | 29.07.1976 | Purpurrot |