Fahrzeugportrait MAN 127290

Hersteller (mech.)	MAN	Fabriknummer	127290	Gattung \| Skizzenblatt	BC4iüelT-34
Produktionsort	Nürnberg	Fahrzeugtyp		Achsfolge \| Bauart	Bo'2'-el
Baujahr	1935	Spurweite	1435 mm

Lebenslauf

[Kontaktformular]

08.04.1935	Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1818b
02.10.1935	Abnahme
02.02.1937	=> DRB - Deutsche Reichsbahn 1818b
10.02.1941	Umzeichnung in ET 25 004b
	__.05.1945 - __.__.1951 z-Stellung [aufgrund des 1944 kriegszerstörten a-Wagens ET 25 004a]
01.08.1945	=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer ET 25 004b [obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone]
08.01.1946	=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer ET 25 004b
13.06.1946	=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer ET 25 004b [nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone]
30.08.1947	=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 004b
15.10.1949	=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 004b
__.06.1951	an DB - Deutsche Bundesbahn ET 25 004b
	__.06.1951 - 02.07.1951 Umbau durch Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth, Donauwörth [Reparatur und Beseitigung von kriegsbedingten Gefechtsschäden; Anpassung der Getriebeübersetzung an ET 55]
02.07.1951	Umzeichnung in ET 55 07b
03.06.1956	[Neue Gattung: AB4ü]
13.06.1961	z-Stellung [aufgrund schwerer Zerstörung bei Frontalzusammenstoß mit entgegenkommendem Zug aufgrund baubedingt eingleisiger Betriebsführung (35 Tote)]
31.01.1962	Ausmusterung
27.05.1963	Reaktivierung [Wiederaufnahme in den Betriebsbestand]
	__.__.1963 - 19.02.1964 Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt [Reparatur von Unfallschäden,„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: AB4ygs]
01.10.1966	[Neue Gattung: ABygs]
01.01.1968	Umzeichnung in 455 407-7
30.11.1983	Ausmusterung
	Verbleib unbekannt

Fotos

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Stationierungen | Beheimatungen

08.04.1935	-	__.__.1944	Bw Tübingen
03.07.1951	-	18.05.1952	Lokbf Eßlingen
19.05.1952	-	12.07.1961	Bw-Ast Eßlingen
01.02.1964	-	26.09.1965	Bw-Ast Eßlingen
27.09.1965	-	21.05.1977	Bw-Ast Esslingen
22.05.1977	-	30.05.1981	Bw Tübingen
31.05.1981	-	30.11.1983	Bw Heidelberg

Revisionen | Untersuchungen

__.__.1963	- 19.02.1964	AW Stuttgart-Bad Cannstatt	Ct	ET 5	__.02.1964	Purpurrot
		AW Stuttgart-Bad Cannstatt	Ct	U 3	02.06.1975	Purpurrot