Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2242 | ||||||||||||||
| 13.08.1928 | Abnahme | ||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3164 | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3164 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 094 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 094 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 337-4 | ||||||||||||||
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__.__.1984 - __.10.1984
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
26.10.1984
|
Umzeichnung in
276 363-9 |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
476 377-7 |
__.__.1992
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Umzeichnung in
476 076-5 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 076-5 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 076-5 |
09.08.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
![O&K ? - DB AG "476 076-5"
23.06.1994
Berlin-Charlottenburg, Bahnhof Westkreuz [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3164_51.jpg "O&K ? - DB AG \"476 076-5\"
23.06.1994
Berlin-Charlottenburg, Bahnhof Westkreuz [D]
Ingmar Weidig")
![O&K ? - S-Bahn Berlin "476 076-5"
15.07.1998
Berlin-Westend, Heerstraße [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3164_52.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"476 076-5\"
15.07.1998
Berlin-Westend, Heerstraße [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 17.12.1992 | Rubinrot-Ockergelb |