Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2250 | ||||||||||||
| 17.09.1928 | Abnahme | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3172 | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3172 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 102 | ||||||||||||
| __.04.1946 |
an MPS - Ministerstvo putej soobščenija [SU]
[Ministerium für Verkehrswesen]
[als Reparationsleistung] | ||||||||||||
| 07.06.1952 |
an DR - Deutsche Reichsbahn [DDR]
ET 165 102 [Rückgabe des Reparationsguts] | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 041-2 | ||||||||||||
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__.__.1982 - __.01.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.01.1983
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Umzeichnung in
276 239-1 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 338-9 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 338-9 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 338-9 |
08.03.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![O&K ? - DB AG "476 338-9"
06.08.1994
Berlin-Schöneweide, Hauptwerkstatt [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3172_51.jpg "O&K ? - DB AG \"476 338-9\"
06.08.1994
Berlin-Schöneweide, Hauptwerkstatt [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 29.01.1993 | ro | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 11.06.1997 | Rubinrot-Ockergelb |