Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2270 | ||||||||||||
| 26.10.1928 | Abnahme | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3192 | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3192 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 122 | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 122 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 051-1 | ||||||||||||
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__.__.1986 - __.02.1986
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
20.02.1986
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Umzeichnung in
276 475-1 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 421-3 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 421-3 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 421-3 |
12.01.1999
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![O&K ? - DB AG "476 421-3"
25.05.1994
Berlin-Marzahn, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3192_51.jpg "O&K ? - DB AG \"476 421-3\"
25.05.1994
Berlin-Marzahn, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 16.11.1992 | be |