Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2290" | ||||||||||||||
| 01.12.1928 | Abnahme | ||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3212" | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3212" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 142" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 142" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 361-4" | ||||||||||||||
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__.__.1981 - __.01.1982
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.01.1982
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Umzeichnung in
"276 209-4" |
__.__.1991
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Umzeichnung in
"276 559-2" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"476 025-2" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 025-2" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 025-2" |
09.06.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
![O&K ? - DB AG "476 025-2"
17.10.1994
Berlin-Zehlendorf, Grunewald [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3212_51.jpg "O&K ? - DB AG \"476 025-2\"
17.10.1994
Berlin-Zehlendorf, Grunewald [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 13.09.1994 | ro |