Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2536" | ||||||||||||
| 31.10.1928 | Abnahme | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3458" | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3458" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 380" | ||||||||||||
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 380" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 183-2" | ||||||||||||
|
__.__.1985 - __.04.1985
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
18.09.1985
|
Umzeichnung in
"276 403-3" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"476 391-8" |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 391-8" |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 391-8" |
28.01.1999
|
Ausmusterung
|
__.__.xxxx
|
++
[Espenhain] |
|
Fotos
![LHB ? - DR "276 403-3"
15.08.1991
Berlin, Bahnhof Warschauer Straße [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_126786-0_51.jpg "LHB ? - DR \"276 403-3\"
15.08.1991
Berlin, Bahnhof Warschauer Straße [D]
Ingmar Weidig")
![LHB ? - DB AG "476 391-8"
25.09.1994
Ahrensfelde, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_126786-0_52.jpg "LHB ? - DB AG \"476 391-8\"
25.09.1994
Ahrensfelde, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 18.09.1985 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 29.09.1992 | be |