Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2537 | ||||||||||||||
| 26.10.1928 | Abnahme | ||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3459 | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3459 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 381 | ||||||||||||||
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 381 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 185-7 | ||||||||||||||
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__.__.1982 - __.__.1982
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
__.__.1982
|
Umzeichnung in
276 211-0 |
__.__.1991
|
Umzeichnung in
276 545-1 |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
476 018-7 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 018-7 |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 018-7 |
17.08.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Revisionen | Untersuchungen
| Sw | T 7 | __.__.1982 | ||||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 16.08.1994 | Rubinrot+Ockergelb | ||
| Sw | T 6 | __.01.1998 | Rubinrot+Ockergelb |
![LHB ? - DR "ET 165 381"
30.03.1969
Berlin, Bornholmer Straße [DDR]
Helmut Philipp LHB ? - DR "ET 165 381"
30.03.1969
Berlin, Bornholmer Straße [DDR]
Helmut Philipp](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_126787-0_51.jpg)