Fahrzeugportrait WUMAG ?
| Hersteller (mech.) | WUMAG | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Görlitz | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2673 | ||||||||||||
| 07.12.1929 | Abnahme | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3599 | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3599 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 516 | ||||||||||||
| __.04.1946 |
an MPS - Ministerstvo putej soobščenija [SU]
[Ministerium für Verkehrswesen]
[als Reparationsleistung] | ||||||||||||
| 07.06.1952 |
an DR - Deutsche Reichsbahn [DDR]
ET 165 516 [Rückgabe des Reparationsguts] | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 803-5 | ||||||||||||
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__.__.1987 - __.07.1987
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
10.07.1987
|
Umzeichnung in
276 511-3 |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
476 032-8 |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 032-8 |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 032-8 |
29.03.2000
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Ausmusterung
|
__.__.200x
|
++
[König Wusterhausen] |
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Fotos
![WUMAG ? - DR "476 032-8"
15.10.1993
Berlin-Mahlsdorf, Bahnhof [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3599_52.jpg "WUMAG ? - DR \"476 032-8\"
15.10.1993
Berlin-Mahlsdorf, Bahnhof [D]
Dr. Werner Söffing")
![WUMAG ? - S-Bahn Berlin "476 032-8"
31.07.1998
Berlin, Bahnhof Zoo [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3599_51.jpg "WUMAG ? - S-Bahn Berlin \"476 032-8\"
31.07.1998
Berlin, Bahnhof Zoo [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 10.07.1987 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 17.06.1994 | ro | ||
| Sw | T 6 | __.12.1997 | Rubinrot-Ockergelb |