Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-30 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 3705 | ||||||||||||
| 09.12.1930 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3705 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 594 | ||||||||||||
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 594 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 293-9 | ||||||||||||
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__.__.1982 - __.02.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
28.02.1983
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Umzeichnung in
276 241-7 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 339-7 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 339-7 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 339-7 |
26.08.1999
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![O&K ? - S-Bahn Berlin "476 339-7"
03.06.1997
Birkenwerder, Bahnhof [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3705_51.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"476 339-7\"
03.06.1997
Birkenwerder, Bahnhof [D]
Ernst Lauer")
![O&K ? - S-Bahn Berlin "476 339-7"
22.07.1998
Berlin, Ostbahnhof [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3705_52.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"476 339-7\"
22.07.1998
Berlin, Ostbahnhof [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 28.02.1983 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 08.07.1992 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 14.12.1994 | Rubinrot+Ockergelb |