Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-35 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Olympia | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 3807 | ||||||||||||
| 08.06.1936 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3807 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 166 008 | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 166 008 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 276 005-6 | ||||||||||||
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__.__.1981 - __.10.1981
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.10.1981
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Umzeichnung in
277 365-3 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
477 167-1 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
477 167-1 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
477 167-1 |
17.08.2003
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Ausmusterung
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__.09.2003
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
![O&K ? - DR "ET 166 008"
01.04.1969
Berlin-Wannsee [D]
Helmut Philipp](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3807_52.jpg "O&K ? - DR \"ET 166 008\"
01.04.1969
Berlin-Wannsee [D]
Helmut Philipp")
![O&K ? - DR "477 167-1"
01.04.1992
Berlin-Wannsee, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3807_51.jpg "O&K ? - DR \"477 167-1\"
01.04.1992
Berlin-Wannsee, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 08.06.1936 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.10.1981 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 20.06.2000 | Rubinrot+Ockergelb |