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Fahrzeugportrait WUMAG 10270

Hersteller (mech.)	WUMAG	Fabriknummer	10270
Produktionsort	Görlitz	Fahrzeugtyp		Achsfolge \| Bauart	(1A)'(A1)'-dm
Baujahr	1938	Spurweite	1435 mm

Lebenslauf

[Kontaktformular]

__.03.1938	Auslieferung an VKA - Vereinigte Kleinbahnen AG, Frankfurt (Main) "1051 Tl"
18.03.1938	Probefahrt
	01.04.1938 - __.__.1942 Vermietung an MThB - Mittelthurgaubahn, Weinfelden [CH] "1051 Tl"
	21.03.1942 - __.04.1942 Vermietung an WEG - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft, Stuttgart "VT 1051" [für Ebingen - Onstmettingen]
	25.04.1942 - __.__.1942 Vermietung an Wüna - Württembergische Nebenbahnen AG, Stuttgart "VT 1051" [für Korntal - Weissach]
	__.__.1942 - __.__.1944 Vermietung an MB - Moselbahn, Trier "VT 1051" [Ohne Einsatz]
	01.09.1944 - __.03.1945 Vermietung an EFE - Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn "VT 1051"
	__.__.1945 - __.__.1946 Abstellung im RAW Hannover-Leinhausen
	__.__.1946 - 04.10.1947 Abstellung in Neheim-Hüsten [zur Aufarbeitung]
	04.10.1947 - 31.12.1960 Vermietung an TWE - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh "VT 1051"
	04.10.1947 - 08.05.1948 Umbau durch Werkstatt der TWE, Lengerich [Aufarbeitung; Fahrzeug war nach 1945 an verschiedenen Standorten geplündert worden. Einbau eines Motors MAN W6V 15/18]
22.04.1954	Umzeichnung in "VT 51" [Verfügung der DEG vom 19.02.1954]
	06.05.1957 - 21.04.1958 Umbau durch TWE-Werkstatt Lengerich [Umbau Stirnfenster und Frontbeleuchtung, Neumotorisierung mit 2 x Deutz A 12 L 614 (2 x 220 PS)]
01.01.1961	an TWE - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh "VT 51"
	11.11.1967 - __.__.1973 Abstellung in Lengerich [wegen Unfallschäden nach Zusammenstoß mit LKW in Gütersloh]
19.12.1973	++ [Lengerich]

Fotos

[Bilder-Upload]

Revisionen | Untersuchungen

		Lengerich (TWE)		HU	08.05.1958
		Lengerich		HU	22.05.1963	Purpurrot-Elfenbein