Fahrzeugportrait MAN ?
| Hersteller (mech.) | MAN | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4ielT-26a |
| Produktionsort | Nürnberg | Fahrzeugtyp | bayr. MCCi | Achsfolge | Bauart | B'2'-h2 |
| Baujahr | 1905 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
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Dampfanlage: Maffei 2469 / 1906 (Turgankessel) | |||
| __.11.1905 | Auslieferung an K.Bay.Sts.B. - Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen "MCCi 14501" | ||
| 24.04.1920 | => DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches "MCCi 14501" | ||
| __.__.1923 |
Umbau
[Ausrüstung zum Elektrotriebwagen, neue Achsfolge: Bo'2'-el] | ||
| __.__.1923 | Umzeichnung in "München 701" | ||
| 31.08.1924 | => DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "München 701" | ||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "1101" | ||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "1101" | ||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 85 01" | ||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn "ET 85 01" | ||
| 12.05.1958 | Ausmusterung | ||
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__.__.1958 - __.__.19xx
Abstellung im AW München-Freimann
[__.04.1960 vh, 07.09.1960 vh]
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Verbleib unbekannt |
Fotos