Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-32 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Wannsee | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1932 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1933 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 3745 | ||||||||||||
| 21.02.1933 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3745 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 801 | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 801 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 901-7 | ||||||||||||
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__.__.1984 - __.04.1984
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.04.1984
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Umzeichnung in
276 329-0 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 363-7 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 363-7 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 363-7 |
23.06.1998
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![O&K ? - DR "276 329-0"
25.07.1991
Berlin, Bahnhof Ostkreuz [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3745_51.jpg "O&K ? - DR \"276 329-0\"
25.07.1991
Berlin, Bahnhof Ostkreuz [D]
Ernst Lauer")
![O&K ? - DR "476 363-7"
06.08.1992
Berlin, Bahnhof Friedrichstraße [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3745_52.jpg "O&K ? - DR \"476 363-7\"
06.08.1992
Berlin, Bahnhof Friedrichstraße [D]
Ingmar Weidig")
![O&K ? - DB AG "476 363-7"
19.10.1994
Berlin-Charlottenburg [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3745_53.jpg "O&K ? - DB AG \"476 363-7\"
19.10.1994
Berlin-Charlottenburg [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 21.02.1933 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.04.1984 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 21.01.1994 | Rubinrot-Ockergelb |