Fahrzeugportrait WUMAG 8385 14/32
| Hersteller (mech.) | WUMAG | Fabriknummer | 8385 14/32 | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-32 |
| Produktionsort | Görlitz | Fahrzeugtyp | Wannsee | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1933 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1933 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 3783 | ||||||||||||||
| 05.04.1933 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3783 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 839 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 839 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 937-1 | ||||||||||||||
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__.__.1979 - __.__.1979
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
01.05.1979
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Umzeichnung in
276 105-4 |
01.03.1991
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Umzeichnung in
276 537-8 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 014-6 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 014-6 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 014-6 |
15.08.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 05.04.1933 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 01.05.1979 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 21.04.1994 | ro | ||
| Sw | T 6 | __.01.1998 | Rubinrot-Ockergelb |