Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-32 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Wannsee | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1932 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1933 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 6259 | ||||||||||||||
| 28.02.1933 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 6259 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in EB 165 830 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn EB 165 830 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 934-8 | ||||||||||||||
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__.__.1980 - __.03.1980
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
20.03.1980
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Umzeichnung in
276 150-0 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
876 443-3 |
16.09.1992
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Umzeichnung in
876 057-1 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
876 057-1 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
876 057-1 |
17.08.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 20.03.1980 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 16.09.1992 | Rubinrot-Ockergelb |