Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-32 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Wannsee | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1932 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1933 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6263" | ||||
| 17.03.1933 | Abnahme | ||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6263" | ||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 165 809" | ||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 165 809" | ||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 974-4" | ||||
| 09.01.1984 | an BVG - Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin "275 974-4" | ||||
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "875 079-6" | ||||
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "875 079-6" | ||||
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "875 079-6" | ||||
| 16.01.1998 | Ausmusterung | ||||
| 12.08.1998 | an BFG - Berliner Flughafengesellschaft mbH, Berlin "875 079-6" | ||||
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__.09.1998 - __.__.1999
Einsatz als Ausweichquartier für Ladengeschäfte aufgrund von Terminalumbauten vor der Haupthalle Flughafen Tegel
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__.__.1999 - __.__.2007
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Abstellung in Berlin-Tegel, Flughafen
[als Aufenthaltsraum für Flughafenmitarbeiter]
__.__.2007
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++
[Berlin-Tegel] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 11.03.1992 | Rubinrot-Ockergelb |