Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-32 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Wannsee | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1933 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1933 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6271" | ||||||||||||||
| 06.04.1933 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6271" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 165 841" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 165 841" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 940-5" | ||||||||||||||
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__.__.1980 - __.11.1980
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
28.11.1980
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Umzeichnung in
"276 172-4" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"876 315-3" |
29.01.1993
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Umzeichnung in
"876 077-9" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"876 077-9" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"876 077-9" |
15.08.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 28.11.1980 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 29.01.1993 | Rubinrot-Ockergelb |