Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-32 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Wannsee | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1933 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1933 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6276" | ||||||||||||
| 06.04.1933 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6276" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 165 819" | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 165 819" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 918-1" | ||||||||||||
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__.__.1985 - __.01.1985
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.01.1985
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Umzeichnung in
"276 386-0" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"876 384-9" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"876 384-9" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"876 384-9" |
24.11.1998
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 31.01.1985 | |||
| Sw | T 6 | 23.08.1994 | Rubinrot-Ockergelb |