Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-35 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Olympia | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "3819" | ||||||||||||||
| 12.06.1936 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3819" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 166 020" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 166 020" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "276 015-5" | ||||||||||||||
|
__.__.1977 - __.06.1977
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.06.1977
|
Umzeichnung in
"277 375-2" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"477 172-1" |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"477 172-1" |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"477 172-1" |
__.05.2001
|
Umzeichnung in
"478 816-2" |
28.07.2003
|
Ausmusterung
|
__.07.2003
|
++
[Königs Wusterhausen] |
|
Fotos
![O&K ? - S-Bahn Berlin "477 172-1"
15.07.1998
Berlin, Lehrter Stadtbahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3819_51.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"477 172-1\"
15.07.1998
Berlin, Lehrter Stadtbahnhof [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.06.1977 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 28.07.2000 | Rubinrot-Ockergelb |