Fahrzeugportrait Busch ?
| Hersteller (mech.) | Busch | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-35 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Olympia | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 6310 | ||||||||||||
| 18.05.1936 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 6310 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in EB 166 003 | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn EB 166 003 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 276 002-3 | ||||||||||||
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__.__.1982 - __.02.1982
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
26.02.1982
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Umzeichnung in
277 362-0 [2. Besetzung] |
01.01.1992
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Umzeichnung in
877 165-1 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
877 165-1 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
877 165-1 |
26.05.2003
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Ausmusterung
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__.06.2003
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 18.05.1936 | |||||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 26.02.1982 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 30.10.1992 | |||
| Sw | T 5 | 22.01.1999 | Rubinrot-Ockergelb |