Fahrzeugportrait vdZC ?
| Hersteller (mech.) | vdZC | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C3ütreaT pr |
| Produktionsort | Cöln | Fahrzeugtyp | A.T. 3/11 | Achsfolge | Bauart | 2A-ea |
| Baujahr | 1912 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.02.1912 | Auslieferung an K.P.u.G.H.St.E. - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn "AT 444" | ||||||||
| __.__.1918 | => P.St.B. - Preußische Staatsbahn "AT 444" | ||||||||
| 01.04.1920 | => DR - Reichseisenbahn des Deutschen Reiches "AT 444" | ||||||||
| 31.08.1924 | => DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Cassel 206" | ||||||||
| __.01.1927 | Umzeichnung in "444" | ||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "444" | ||||||||
| 15.09.1948 | Umzeichnung in "ETA 178 002b" | ||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn "ETA 178 002b" | ||||||||
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24.03.1950 - 12.07.1950
Umbau durch EAW Limburg (Lahn)
[Umfangreiche Aufarbeitung und Erneuerung von Batterievorbauten, Achshaltern, Bremsen, Kurzkupplung u.a.; Erneuerung der Elektrik, Vereinheitlichung der Schützensteuerung und Ausrüstung mit Vielfachsteuerung]
__.02.1956
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Umzeichnung in
"ETA 178 102b" |
12.09.1962
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z-Stellung
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12.11.1962
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Ausmusterung
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__.__.1963
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++
[Offenburg] |
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Fotos