Fahrzeugportrait vdZC ?
| Hersteller (mech.) | vdZC | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C3ieaT pr |
| Produktionsort | Cöln | Fahrzeugtyp | A.T. 3/12 | Achsfolge | Bauart | 2A-ea |
| Baujahr | 1913 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.10.1913 | Auslieferung an K.P.u.G.H.St.E. - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn "AT 518" | ||||||||
| __.__.1918 | => P.St.B. - Preußische Staatsbahn "AT 518" | ||||||||
| 01.04.1920 | => DR - Reichseisenbahn des Deutschen Reiches "AT 518" | ||||||||
| 31.08.1924 | => DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Cassel 210" | ||||||||
| __.__.1926 | Umzeichnung in "Mainz 252" | ||||||||
| __.01.1927 | Umzeichnung in "518" | ||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "518" | ||||||||
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__.06.1937 - __.01.1938
Umbau
[Umrüstung zu Mannschaftswagen für den "Cochemer Tunnel"]
__.08.1937
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Umzeichnung in
"Saarbrücken 700 863" |
__.__.194x
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Ausmusterung
| [wegen starker Kriegsbeschädigung] [1946 vh]
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14.02.1946 - __.__.1947
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Abstellung im RAW Limburg (Lahn)
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Verbleib unbekannt |
Fotos