Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2724 | ||||||||||||||
| 07.12.1929 | Abnahme | ||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3650 | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3650 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 544 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 544 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 555-1 | ||||||||||||||
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__.__.1983 - __.03.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.03.1983
|
Umzeichnung in
276 251-6 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 340-5 |
22.05.1992
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Umzeichnung in
476 060-9 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 060-9 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 060-9 |
04.09.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
![LHB ? - S-Bahn Berlin "476 060-9"
28.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Ostbahnhof [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_126978-0_51.jpg "LHB ? - S-Bahn Berlin \"476 060-9\"
28.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Ostbahnhof [D]
Dietrich Bothe")
![LHB ? - S-Bahn Berlin "476 060-9"
29.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Bahnhof Ostkreuz [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_126978-0_52.jpg "LHB ? - S-Bahn Berlin \"476 060-9\"
29.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Bahnhof Ostkreuz [D]
Dietrich Bothe")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 31.03.1983 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 10.06.1992 | Rubinrot+Ockergelb |