Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-35a |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Bankier | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 12.06.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 4506 | ||||||||||||||
| 15.05.1936 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 4506 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 125 006 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 166 035 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 276 085-8 | ||||||||||||||
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__.__.1977 - __.11.1977
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.11.1977
|
Umzeichnung in
277 449-5 |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
477 194-5 |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
477 194-5 |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
477 194-5 |
16.07.2001
|
Ausmusterung
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__.__.200x
|
an Privat, Althüttendorf
477 194-5 | [__.02.2003 vh]
__.04.2008
|
++
[Althüttendorf] |
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Fotos
![O&K ? - S-Bahn Berlin "477 194-5"
16.07.1995
Berlin-Mitte [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_4506_52.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"477 194-5\"
16.07.1995
Berlin-Mitte [D]
Ingmar Weidig")
![O&K ? - S-Bahn Berlin "477 194-5"
06.06.1997
Berlin, Bahnhof Ostkreuz [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_4506_51.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"477 194-5\"
06.06.1997
Berlin, Bahnhof Ostkreuz [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 15.05.1936 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.11.1977 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 28.04.1994 | ro | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 26.03.1997 | Rubinrot-Ockergelb |