Fahrzeugportrait Talbot ?
| Hersteller (mech.) | Talbot | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4esS-25 |
| Produktionsort | Aachen | Fahrzeugtyp | Oranienburg | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1926 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1926 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 5182 | ||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 5031 | ||||||||||
| __.__.1936 |
Umbau
[Umrüstung für den Einsatz im Nord-Süd-Tunnel: Außermittige Verlegung der Wendler-Dachlüfter, Ausbau des Steuerstandes und Weiterverwendung als Beiwagen, Erneuerung der Inneneinrichtung. Neue Gattung: BC4es-25] | ||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 5031 | ||||||||||
| __.__.1941 | Umzeichnung in EB 168 046 | ||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn EB 168 046 | ||||||||||
|
15.06.1953 - 19.11.1953
Umbau durch Lowa, Bautzen
[Angleichung an Baureihe EB 165]
__.__.1953
|
Umzeichnung in
EB 165 151 [2. Besetzung] |
01.06.1970
|
Umzeichnung in
275 850-6 |
22.11.1972
|
Ausmusterung
[andere Quelle: 01.10.1972] |
|
__.__.1972 - __.__.1972
|
Fiktiver Umbau in BVB - VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin "153 085-5"
[Nach offizieller Lesart Umbau in U-Bahn-Fahrzeug E III/3. Tatsächlich wurden das Fahrzeug jedoch abgewrackt und lediglich Teile des Untergestells sowie der elektrischen Ausrüstung weiterverwendet]
__.__.1972
|
++
[Raw Schöneweide] |
|
Fotos