Fahrzeugportrait Fuchs ?
| Hersteller (mech.) | Fuchs | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | CPw4iütrelT |
| Produktionsort | Heidelberg | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-el | |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 25.09.1935 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1849a | ||||||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 1849a | ||||||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 25 028a | ||||||||||||||||||
| 01.08.1945 |
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
ET 25 028a [obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] | ||||||||||||||||||
| 08.01.1946 | => ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer ET 25 028a | ||||||||||||||||||
| 13.06.1946 |
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
ET 25 028a [nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] | ||||||||||||||||||
| 30.08.1947 | => SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 028a | ||||||||||||||||||
| 15.10.1949 | => SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 028a | ||||||||||||||||||
| 18.12.1951 | => DB - Deutsche Bundesbahn ET 25 028a | ||||||||||||||||||
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28.10.1953 - 16.11.1953
Umbau durch AW Esslingen
[Angleichung der Getriebeübersetzung an ET 55]
16.11.1953
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Umzeichnung in
ET 55 06a |
03.06.1956
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[Neue Gattung: BPw4ütr] |
12.03.1962
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[Neue Gattung: BD4ütr] |
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05.08.1964 - 16.12.1964
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Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Angleichung der abweichenden Türanordnung, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: BD4ygtr]
01.10.1966
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[Neue Gattung: BDyg] |
01.01.1968
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Umzeichnung in
455 106-5 |
03.06.1984
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z-Stellung
|
31.07.1984
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Ausmusterung
|
__.__.198x
|
++
[AW Oldenburg] |
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Fotos
![Fuchs ? - DB "455 106-5"
18.04.1973
Tübingen, Bahnbetriebswerk [D]
Joachim Lutz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/fuchs_45793-0_55.jpg "Fuchs ? - DB \"455 106-5\"
18.04.1973
Tübingen, Bahnbetriebswerk [D]
Joachim Lutz")
![Fuchs ? - DB "455 106-5"
04.09.1978
Sachsenheim [D]
Werner Peterlick](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/fuchs_45793-0_53.jpg "Fuchs ? - DB \"455 106-5\"
04.09.1978
Sachsenheim [D]
Werner Peterlick")
![Fuchs ? - DB "455 106-5"
08.03.1979
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/fuchs_45793-0_52.jpg "Fuchs ? - DB \"455 106-5\"
08.03.1979
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz")
![Fuchs ? - DB "455 106-5"
06.04.1979
Plochingen, Bahnhof [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/fuchs_45793-0_51.jpg "Fuchs ? - DB \"455 106-5\"
06.04.1979
Plochingen, Bahnhof [D]
Michael Hafenrichter")
![Fuchs ? - DB "455 106-5"
28.04.1982
Mosbach, Bahnhof [D]
Martin Welzel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/fuchs_45793-0_54.jpg "Fuchs ? - DB \"455 106-5\"
28.04.1982
Mosbach, Bahnhof [D]
Martin Welzel")
Stationierungen | Beheimatungen
| __.09.1935 | - | __.10.1944 | Bw Basel Bad |
| __.10.1944 | - | 01.10.1952 | Bw Tübingen |
| 02.10.1952 | - | 27.10.1953 | Bw Basel Bad |
| 28.10.1953 | - | 05.08.1954 | Bw Tübingen |
| 06.08.1954 | - | 21.05.1977 | Bw Eßlingen (Neckar) |
| 22.05.1977 | - | 30.05.1981 | Bw Tübingen |
| 31.05.1981 | - | 31.07.1984 | Bw Heidelberg |
Revisionen | Untersuchungen
| 05.08.1964 | - 16.12.1964 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.12.1964 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 2 | 08.02.1977 | Purpurrot |