Fahrzeugportrait ME 18925
| Hersteller (mech.) | ME | Fabriknummer | 18925 | Gattung | Skizzenblatt | BC4iüelT-34 |
| Produktionsort | Esslingen | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-el | |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 04.10.1935 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1827b | ||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 1827b | ||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 25 024b | ||||||||
| __.01.1942 |
Umbau
[Anpassung an ET 55] | ||||||||
| 10.03.1942 | Umzeichnung in ET 55 05b | ||||||||
| 01.08.1945 |
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
ET 55 05b [obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] | ||||||||
| 08.01.1946 | => ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer ET 55 05b | ||||||||
| 01.03.1946 |
an OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
ET 55 05b [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] | ||||||||
| 05.10.1946 |
an HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes
ET 55 05b [Zusammenschluss der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] | ||||||||
| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes
ET 55 05b [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] | ||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn ET 55 05b | ||||||||
| 03.06.1956 | [Neue Gattung: AB4ü] | ||||||||
|
16.08.1965 - 10.01.1966
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: AB4ygs]
01.10.1966
|
[Neue Gattung: ABygs] |
01.01.1968
|
Umzeichnung in
455 405-1 |
31.07.1984
|
Ausmusterung
|
__.08.1984
|
++
[Bw Heidelberg] |
|
Fotos
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
__.__. 198
Heidelberg [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_56.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
__.__. 198
Heidelberg [D]
Ernst Lauer")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
29.03.1977
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Martin Welzel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_55.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
29.03.1977
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Martin Welzel")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
18.07.1977
Nördlingen [D]
Ulrich Budde](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_58.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
18.07.1977
Nördlingen [D]
Ulrich Budde")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
23.09.1979
Stuttgart-Bad Cannstatt [D]
Werner Peterlick](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_57.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
23.09.1979
Stuttgart-Bad Cannstatt [D]
Werner Peterlick")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
17.06.1980
Tübingen-Lustnau [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_51.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
17.06.1980
Tübingen-Lustnau [D]
Stefan Motz")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
24.07.1981
Gundelsheim [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_52.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
24.07.1981
Gundelsheim [D]
Michael Hafenrichter")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
24.07.1981
Zwingenberg (Neckar) [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_53.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
24.07.1981
Zwingenberg (Neckar) [D]
Michael Hafenrichter")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
16.04.1982
Heidelberg, Hauptbahnhof [D]
Christoph Beyer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_02.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
16.04.1982
Heidelberg, Hauptbahnhof [D]
Christoph Beyer")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
16.04.1982
Heidelberg, Hauptbahnhof [D]
Christoph Beyer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_03.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
16.04.1982
Heidelberg, Hauptbahnhof [D]
Christoph Beyer")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
28.04.1982
Bad Friedrichshall-Jagstfeld, Bahnhof [D]
Martin Welzel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_54.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
28.04.1982
Bad Friedrichshall-Jagstfeld, Bahnhof [D]
Martin Welzel")
![Esslingen 18925 - DB "455 405-1"
27.05.1983
Heilbronn, Hauptbahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18925_01.jpg "Esslingen 18925 - DB \"455 405-1\"
27.05.1983
Heilbronn, Hauptbahnhof [D]
Ingmar Weidig")
Stationierungen | Beheimatungen
| __.10.1935 | - | __.10.1944 | Bw Basel Bad |
| __.10.1944 | - | 28.02.1946 | Bw Tübingen |
| 01.03.1946 | - | 01.10.1952 | Bw Esslingen |
| 02.10.1952 | - | 19.12.1952 | Bw Tübingen |
| 20.12.1952 | - | 21.05.1977 | Bw Esslingen |
| 22.05.1977 | - | 30.05.1981 | Bw Tübingen |
| 31.05.1981 | - | 31.07.1984 | Bw Heidelberg |
Revisionen | Untersuchungen
| 01.03.1951 | - 10.07.1951 | AW Esslingen | Es | T 4 | __.07.1951 | Purpurrot |
| 16.08.1965 | - 10.01.1966 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.01.1966 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 2 | 19.05.1978 | Purpurrot |