Fahrzeugportrait MAN 127433

Hersteller (mech.) MAN Fabriknummer 127433 Gattung | Skizzenblatt BC4iüelT-34
Produktionsort Nürnberg Fahrzeugtyp Achsfolge | Bauart Bo'2'-el
Baujahr 1937 Spurweite 1435 mm
Lebenslauf
21.12.1937 Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn 1838b
24.12.1937 Abnahme
10.02.1941 Umzeichnung in ET 25 027b
19.07.1945 => OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone]
01.08.1945 => D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer ET 25 027b
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone]
20.12.1945 an D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone]
08.01.1946 => ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer ET 25 027b
13.06.1946 => D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer ET 25 027b
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone]
30.08.1947 => SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 027b
15.10.1949 => SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ET 25 027b
18.12.1951 => DB - Deutsche Bundesbahn ET 25 027b
12.05.1955 - 27.05.1955
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt [Angleichung an ET 55]
26.05.1955 Umzeichnung in ET 55 08b
03.06.1956 [Neue Gattung: AB4ü]
02.04.1964 - 06.07.1964
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt [„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: AB4ygs]
01.10.1966 [Neue Gattung: ABygs]
01.01.1968 Umzeichnung in 455 408-5
03.06.1984 - 30.06.1984
z-Stellung
05.07.1984 z-Stellung
31.07.1984 Ausmusterung
__.__.1984 - __.__.1986
Abstellung im Bw Heidelberg

[11.07.1985 vh, 07.09.1985 vh]
__.__.1986 ++ [Döring, Genk [B]]
Fotos
MAN 127433 - DB "455 408-5"
15.07.1977
Nördlingen [D]
Ulrich Budde
MAN 127433 - DB "455 408-5"
19.08.1977
Aalen, Bahnhof [D]
Martin Welzel
MAN 127433 - DB "455 408-5"
05.04.1979
Esslingen, Bahnhof [D]
Michael Hafenrichter
MAN 127433 - DB "455 408-5"
01.09.1979
Lorch (Württemberg) [D]
Ulrich Budde
MAN 127433 - DB "455 408-5"
20.05.1981
Tübingen-Lustnau, Haltepunkt [D]
Stefan Motz
MAN 127433 - DB "455 408-5"
24.07.1981
Eberbach (Neckar) [D]
Michael Hafenrichter
MAN 127433 - DB "455 408-5"
02.08.1981
Heidelberg, Hauptbahnhof [D]
Dietrich Bothe
MAN 127433 - DB "455 408-5"
11.07.1985
Heidelberg, Bahnbetriebswerk [D]
Malte Werning
MAN 127433 - DB "455 408-5"
31.08.1985
Heidelberg, Bahnbetriebswerk [D]
Dietmar Stresow
Stationierungen | Beheimatungen
21.12.1937  -  __.03.1945 Bw Tübingen
__.03.1945  -  19.12.1945 Bw Esslingen
20.12.1945  -  13.05.1956 Bw Tübingen
14.05.1956  -  21.05.1977 Bw Esslingen
22.05.1977  -  30.05.1981 Bw Tübingen
31.05.1981  -  31.07.1984 Bw Heidelberg
Revisionen | Untersuchungen
12.05.1955 - 27.05.1955 AW Stuttgart-Bad Cannstatt Ct T 9 __.05.1955 Purpurrot
02.04.1964 - 06.07.1964 AW Stuttgart-Bad Cannstatt Ct ET 4 __.07.1964 Purpurrot
AW Stuttgart-Bad Cannstatt Ct U 2 08.09.1976 Purpurrot