Fahrzeugportrait MAN 127434
| Hersteller (mech.) | MAN | Fabriknummer | 127434 | Gattung | Skizzenblatt | C4üelT-34 |
| Produktionsort | Nürnberg | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-el | |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 20.08.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1828b | ||||||||||||
| 06.09.1936 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 1828b | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 25 108b | ||||||||||||
| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
ET 25 108b [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] | ||||||||||||
| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes
ET 25 108b [Zusammenschluss der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] | ||||||||||||
| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes
ET 25 108b [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] | ||||||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn ET 25 108b | ||||||||||||
| 03.06.1956 | [Neue Gattung: B4ü] | ||||||||||||
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27.04.1964 - 10.08.1964
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: AB4ygs]
10.08.1964
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Umzeichnung in
ET 25 024b |
01.10.1966
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[Neue Gattung: ABygs] |
01.01.1968
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Umzeichnung in
425 424-9 |
03.06.1984
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z-Stellung
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31.08.1984
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Ausmusterung
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__.06.1985
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++
[Thyssen Dück GmbH & Co. KG, München-Langwied] |
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Fotos
![MAN 127434 - DB "425 424-9"
11.03.1975
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743402_51.jpg "MAN 127434 - DB \"425 424-9\"
11.03.1975
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz")
![MAN 127434 - DB "425 424-9"
08.09.1977
Reutlingen [D]
Ulrich Budde](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743402_54.jpg "MAN 127434 - DB \"425 424-9\"
08.09.1977
Reutlingen [D]
Ulrich Budde")
![MAN 127434 - DB "425 424-9"
04.04.1979
Plochingen [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743402_52.jpg "MAN 127434 - DB \"425 424-9\"
04.04.1979
Plochingen [D]
Michael Hafenrichter")
![MAN 127434 - DB "425 424-9"
07.04.1979
Bietigheim-Bissingen [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743402_53.jpg "MAN 127434 - DB \"425 424-9\"
07.04.1979
Bietigheim-Bissingen [D]
Michael Hafenrichter")
![MAN 127434 - DB "425 424-9"
13.09.1979
Tamm (Württemberg) [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12743402_55.jpg "MAN 127434 - DB \"425 424-9\"
13.09.1979
Tamm (Württemberg) [D]
Dietrich Bothe")
Stationierungen | Beheimatungen
| 06.09.1936 | - | 19.05.1958 | Bw München Hbf |
| 20.05.1958 | - | 09.08.1964 | Bw Heidelberg |
| 10.08.1964 | - | 12.04.1965 | Bw Esslingen |
| 13.04.1965 | - | 25.09.1971 | Bw Heidelberg |
| 26.09.1971 | - | 31.08.1984 | Bw Tübingen |
Revisionen | Untersuchungen
| 27.04.1964 | - 10.08.1964 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.08.1964 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 3 | 29.07.1976 | Purpurrot |