Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-39 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1939 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1939 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "3932" |
| 02.12.1939 | Abnahme |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 167 099" |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 167 099" |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 119-4" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "477 048-3" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 048-3" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 048-3" |
| 18.07.2001 | Ausmusterung |
| __.08.2001 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![O&K ? - DB AG "477 048-3"
16.04.1994
Bernau, Bahnhof [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3932_51.jpg "O&K ? - DB AG \"477 048-3\"
16.04.1994
Bernau, Bahnhof [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 02.12.1939 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 25.04.1980 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 29.01.1992 | ro | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 26.09.1994 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 05.03.1998 | Rubinrot-Ockergelb |