Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-35a |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Bankier | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 18.03.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 4508 | ||||||||||||||
| 15.05.1936 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 4508 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 125 008 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 166 048 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 276 033-8 | ||||||||||||||
|
__.__.19xx - __.__.19xx
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
29.12.1980
|
Umzeichnung in
277 393-5 |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
477 178-8 |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
477 178-8 |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
477 178-8 |
18.06.2003
|
z-Stellung
|
24.06.2003
|
Ausmusterung
|
__.06.2003
|
++
[Königs Wusterhausen] |
|
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 15.05.1936 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 29.02.1980 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 17.06.1993 | Rubinrot+Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 06.10.1999 | Rubinrot+Ockergelb |
![O&K ? - DB AG "477 178-8"
07.08.1994
Berlin, Bahnhof Zoo [D]
Ernst Lauer O&K ? - DB AG "477 178-8"
07.08.1994
Berlin, Bahnhof Zoo [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_4508_51.jpg)