Fahrzeugportrait Wegmann ?
| Hersteller (mech.) | Wegmann | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-37 |
| Produktionsort | Cassel | Fahrzeugtyp | Bankier | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1938 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1938 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "8516" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 125 016" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 166 040" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "276 052-8" | ||||||||||||||
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__.__.1981 - __.05.1981
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
21.05.1981
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Umzeichnung in
"277 434-7" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"877 186-7" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"877 186-7" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"877 186-7" |
21.03.2003
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z-Stellung
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27.03.2003
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Ausmusterung
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__.04.2003
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 21.05.1981 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 29.12.1992 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Sw | T 6 | 26.04.1999 | Rubinrot-Ockergelb |