Fahrzeugportrait Busch ?
| Hersteller (mech.) | Busch | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-35 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Olympia | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6311" | ||||||||||||
| 09.05.1936 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6311" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 166 002" | ||||||||||||
| __.__.194x | Umzeichnung in "EB 166 012" [2. Besetzung] | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 166 012" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "276 012-2" | ||||||||||||
|
__.__.1982 - __.10.1982
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
12.10.1982
|
Umzeichnung in
"277 372-9" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"877 170-1" |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"877 170-1" |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"877 170-1" |
03.09.2002
|
Ausmusterung
|
__.08.2002
|
++
[Königs Wusterhausen] |
|
Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 29.05.1936 | |||||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 12.10.1982 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 31.07.1992 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Sw | T 5 | 28.05.1998 | Rubinrot-Ockergelb |