Fahrzeugportrait Busch ?
| Hersteller (mech.) | Busch | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4es-35 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Olympia | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6318" | ||||||||||||
| 08.06.1936 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6318" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 166 010" | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 166 010" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "276 010-6" | ||||||||||||
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__.__.1982 - __.05.1982
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
27.05.1982
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Umzeichnung in
"277 370-3" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"877 169-3" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"877 169-3" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"877 169-3" |
30.07.2003
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Ausmusterung
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__.08.2003
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 08.06.1936 | |||||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 27.05.1982 | |||
| Sw | T 5 | 29.12.2000 | Rubinrot-Ockergelb |