Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-39 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1940 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1940 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "3953" |
| 05.10.1940 | Abnahme |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 167 120" |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 167 120" |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 311-7" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "477 140-8" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 140-8" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 140-8" |
| 04.07.2003 | z-Stellung |
| 11.07.2003 | Ausmusterung |
| __.07.2003 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![O&K ? - S-Bahn Berlin "477 140-8"
29.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Bahnhof Ostkreuz [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127281-0_51.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"477 140-8\"
29.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Bahnhof Ostkreuz [D]
Dietrich Bothe")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 22.06.1976 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 16.09.1993 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 13.01.2000 | Rubinrot-Ockergelb |