Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-39 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1940 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1940 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "3964" |
| 30.11.1940 | Abnahme |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 167 131" |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 167 131" |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 155-8" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "477 066-5" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 066-5" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 066-5" |
| 30.12.2002 | Ausmusterung |
| __.01.2003 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![O&K ? - DR "477 066-5"
25.08.1992
Berlin-Wilmersdorf, Grunewald [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127292-0_51.jpg "O&K ? - DR \"477 066-5\"
25.08.1992
Berlin-Wilmersdorf, Grunewald [D]
Ingmar Weidig")
![O&K ? - S-Bahn Berlin "477 066-5"
15.07.1998
Berlin-Mitte, Bahnhof Alexanderplatz [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127292-0_52.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"477 066-5\"
15.07.1998
Berlin-Mitte, Bahnhof Alexanderplatz [D]
Ingmar Weidig")
![O&K ? - S-Bahn Berlin "477 066-5"
29.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Bahnhof Ostkreuz [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127292-0_53.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"477 066-5\"
29.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Bahnhof Ostkreuz [D]
Dietrich Bothe")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 30.11.1940 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 21.10.1976 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 31.03.1992 | ro | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 22.02.1999 | Rubinrot-Ockergelb |