Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-39 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1940 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1941 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "3975" |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 167 142" |
| 18.02.1941 | Abnahme |
| __.04.1946 |
an MPS - Ministerstvo putej soobščenija [SU]
[Ministerium für Verkehrswesen]
[als Reparationsleistung] |
| 03.10.1952 |
an DR - Deutsche Reichsbahn [DDR]
"ET 167 142" [Rückgabe des Reparationsguts] |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 169-9" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "477 072-3" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 072-3" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 072-3" |
| 21.03.2003 | z-Stellung |
| 27.03.2003 | Ausmusterung |
| __.04.2003 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![O&K ? - DB AG "477 072-3"
11.06.1994
Bernau, Bahnhof [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3975_51.jpg "O&K ? - DB AG \"477 072-3\"
11.06.1994
Bernau, Bahnhof [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 18.02.1941 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.06.1975 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 08.01.1993 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 24.08.1999 | Rubinrot-Ockergelb |