Fahrzeugportrait Dessau ?
| Hersteller (mech.) | Dessau | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-41 |
| Produktionsort | Dessau | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1943 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1943 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "ET 167 258" |
| 10.06.1943 | Abnahme |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 167 258" |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 277-0" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "477 124-2" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 124-2" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 124-2" |
| 18.07.2001 | Ausmusterung |
| __.07.2001 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![Dessau ? - S-Bahn Berlin "477 124-2"
15.07.1998
Berlin-Mitte, Bahnhof Alexanderplatz [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dessau_167258_51.jpg "Dessau ? - S-Bahn Berlin \"477 124-2\"
15.07.1998
Berlin-Mitte, Bahnhof Alexanderplatz [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 10.06.1943 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.12.1982 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 24.04.1992 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 7 | 29.11.1994 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 16.04.1998 | Rubinrot-Ockergelb |