Fahrzeugportrait Talbot ?
| Hersteller (mech.) | Talbot | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4esS-25 |
| Produktionsort | Aachen | Fahrzeugtyp | Oranienburg | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1926 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1926 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 5182" | ||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "5031" | ||
| __.__.1936 |
Umbau
[Umrüstung für den Einsatz im Nord-Süd-Tunnel: Außermittige Verlegung der Wendler-Dachlüfter, Ausbau des Steuerstandes und Weiterverwendung als Beiwagen, Erneuerung der Inneneinrichtung. Neue Gattung: BC4es-25] | ||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "5031" | ||
| __.__.1941 | Umzeichnung in "EB 168 046" | ||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 168 046" | ||
| __.__.1950 | Umzeichnung in "EB 165 151" | ||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 850-6" | ||
| 22.11.1972 | Ausmusterung | ||
|
__.__.1972 - __.__.1972
Fiktiver Umbau in BVB - VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin \"153 085-5\"
[Nach offizieller Lesart Umbau in U-Bahn-Fahrzeug E III/3. Tatsächlich wurden das Fahrzeug jedoch abgewrackt und lediglich Teile des Untergestells sowie der elektrischen Ausrüstung weiterverwendet]
__.__.1972
|
++
[Raw Schöneweide] |
|
Fotos