ET 169 | EB

Im Nummernplan von 1941 wurden die bislang unter den Nummern 3023-3056 geführten Triebwagen zur Baureihe ET 169 und die Beiwagen 6031-6081 zur Baureihe EB 169 zusammengefasst. Sowohl Trieb- als auch Beiwagen erhielten Ordnungsnummern ab 001. Da die Einheiten betrieblich nicht getrennt werden sollten, erhielten alle Fahrzeugteile die gleiche Ordnungsnummer, wobei die beiden Endtriebwagen mit dem Präfix a oder b und die Beiwagen mit dem Präfix a, b und c konkretisiert wurden. Die Nummern wurden nicht zwangsläufig in der Reihenfolge der bisherigen Nummerierung vergeben, vermutlich wurden zwischenzeitlich die Züge bei Werkstattaufenthalten getrennt und neu zusammengestellt.

In den Jahren 1943 bis 1945 gingen die Einheiten 001, 004 (?), 007, 009, 011, 012 und 014 durch »Kriegseinwirkung« verloren. Auch die Einheit 003 musste aufgegeben werden, der Endtriebwagen ET 169 003b ersetzte aber ab 1945 den beschädigten ET 169 008a in dessen Garnitur. Aus den Beiwagen des Zuges 005 und den Endwagen der Garnitur 016 wurde eine neue Einheit 016 zusammengestellt, während die Beiwagen des Zuges 004 gemeinsam mit den Endwagen ET 169 010a und ET 169 010b zusammengestellt wurden (offenbar ohne Umzeichnung).

Nach dem Kriegsende blieben die erhaltenen 8 der 17 Züge zunächst längere Zeit in Wannsee abgestellt und gingen in den Bestand der DR (1949-1970) über.

Triebwagen - C4esT-24

Beiwagen - Bes-24, BCes-24, Ces-24